Već drugu godinu zaredom najveće povećanje prometa bilježi se na trajektnoj liniji Ploče-Trpanj, gdje je broj vozila prema Pelješcu i u suprotnom smjeru porastao 15,4 posto u odnosu na 2010. godinu
Domaća putnička flota tijekom protekle godine prevezla je nešto više od 11 milijuna putnika i 2,8 milijuna vozila. Broj putnika u trajektima, dvotrupcima i "klasičnim" brodovima bio je na razini 2010. godine, dok je broj automobila i kamiona povećan za gotovo dva posto, doznajemo iz Agencije za obalni linijski pomorski promet.
Trajekti su u 2011. na 26 trajektnih linija prevezli 9,1 milijun putnika i gotovo 2,8 milijuna vozila.
Najviše vozila zabilježeno je na pruzi Valbiska-Merag gdje je između Krka i Cresa, te u suprotnom smjeru prevezeno 371.109 vozila, a tu liniju slijede relacije Jablanac-Mišnjak s 329.780 vozila i Split-Supetar s 316.024 vozila.
Po broju putnika već godinama je najprometnija linija Zadar-Preko na kojoj je tijekom prošle godine prevezeno 1,6 milijuna ljudi.
Već drugu godinu zaredom najveće povećanje prometa bilježi se na trajektnoj liniji Ploče-Trpanj, gdje je broj vozila prema Pelješcu i u suprotnom smjeru porastao 15,4 posto u odnosu na 2010. godinu.
Na liniji Zadar-Rivanj-Sestrunj-Zverinac-Molat-Ist rast je čak i veći, te je iznosio 17,6 posto, ali to je jedna od četiriju pruga s najmanjim brojem vozila.
Agencijske statistike bilježe najveći pad prometa na liniji Dubrovnik-Suđurađ-Lopud od 15 posto, dok je za 11 posto bio manji broj vozila na pruzi Makarska-Sumartin.
Trajekt 'Vladimir Nazor' riječke Jadrolinije preuzet je 2. srpnja 2010. za održavanje državne trajektne linije 633 Ploče – Trpanj, čime se osjetno poboljšala kvaliteta pomorske veze poluotoka Pelješca s kopnom. Na toj liniji dotad su plovili trajekti tipa 'otočanka' koji su mogli ukrcati 25 vozila i 200 putnika, a kapacitet 'Vladimira Nazora' je 62 vozila i 450 putnika. Tijekom pune sezone 'Nazor' obavlja čak sedam povratnih putovanja dnevno, što je uistinu golemi iskorak na liniji preko Neretvanskoga kanala.
Uvođenje velikoga trajekta za Pelješac omogućeno je proširenjem pristaništa, te znatnim produbljenjem mora u trpanjskoj luci, u što je uloženo 4,8 milijuna kuna, od čeka je najveći dio sredstava Ministarstva mora, prometa i infrastrukture. Radovi su započeli u listopadu 2009. godine, ali su bili obustavljeni zbog stečaja glavnog izvođača GP Dubrovnik. Posao je nastavila tvrtka Pomgrad Inženjeringa iz Splita, te ga na vrijeme završila.
I u ovoj godini očekuje se značajni rast prometa na trajektnoj liniji Ploče –Trpanj, a puno prometno značenje ona će dobiti nakon dovršetka dionice autoceste A1 od Vrgorca do Ploča.
SD
| < « | » > |
|---|
